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    用坚守书写无悔青春
    --记水腊公路总工段新鸽
      作者:蔡冰莹—丽水水腊公路项目部  时间:2018-10-31  点击量:   
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    段新鸽同志1995年开始参加工作,毕业至今一直在施工一线从事技术工作,从一名普通的技术员讯速成长为一名工程师,成为一名具备综合业务素质的管理型技术干部,在浙赣复线铁路、漳诏高速隧道、邵三高速、四川西昌水电站、泉三高速、兰渝铁路、宁波甫临公路、丽水330国道等工地都留下了他辛勤的汗水。自参加工作以来,他多次获得公司“技术创新能手”称号,在2014至2015年,连续两次获得公司“明星员工”称号,在2016年获集团公司“段新鸽劳模创新工作室”命名,在2018年获公司和集团公司劳模创新工作室创新成果评比一等奖,并参与中华全国总工会组织的全国职工技术创新成果评比活动。

    2015年3月段新鸽来到丽水水阁至腊口公路工程第三合同段项目部,他用八个月的时间带领五名技术人员,在项目经理的领导下完成了水腊三标石浦大桥钢栈桥的修建。石浦大桥全长359.2m,桥址处瓯江河道库区深水裸岩的地质环境,河流汛期洪水涨幅大,流速快。面对这种情况,他深入现场考察、查阅资料、制定方案、组织方案论证和方案实施,带领项目技术团队,以最小的费用、最快的速度、最巧妙的办法解决了大流速深水裸岩库区重载大跨钢栈桥的设计和施工难题。钢栈桥建成1年多,成为该项目交通运输的生命线,并成功通过了2016年两次台风、大洪水的考验。

    为满足施工生产需求,解决施工重难点问题和促进培养技术创新骨干人才建设,他带领项目部技术人员成立“段新鸽劳模创新工作室”,2016年11月,经集团公司和集团公司工会联合授权挂牌成立。他带领创新工作室团队提出各类合理化建议近百条,设计筑岛反开挖平面分体组合钢套箱围堰,解决了在深水裸岩库区条件下,超宽体量钢套箱难以一次性吊装的难题;设计支架方案,逐点验算每一个受力结构,确保施工安全;设计提出原石浦大桥中横梁施工在支架上二次现浇改为装配整体式结构的构想转化并成功实施,提质增效,规避了安全风险;针对西山大桥上跨金温铁路施工防护,他提出悬挂式移动防护棚架施工方案,得到了铁路部门的认可,做到了对铁路的干扰最小,确保铁路运营安全。截止目前石浦大桥下部结构施工已完成,上部结构工程量已完成85%,主桥3跨拱肋已完成70%,全桥完成造价4114万元,占全桥总造价5363万元的 77%。申请发明和适用新型专利16项,撰写科技、管理论文9篇,施工工法5篇,组织编写QC成果、《桥梁工程施工技术方案》,全部应用在水腊三标桥梁工程施工中,项目部获得公司2015和2017年“科技创新先进单位”光荣称号,赢得了业主和监理各方的赞扬。

    段新鸽在技术研究、知识学习上义无反顾。他利用业余时间自学,取得了注册公路工程、市政工程一级建造师和注册造价工程师。他提倡不但要带技术,还要带思想、带作风、带做人。为了充分调动技术人员的生产积极性,他还定期或不定期召开技术教育培训、专题施工讲座,了解技术人员的思想、学习、生活方面的情况,让他们谈体会,讲意见,提建议,帮助他们解决遇到的各种问题;利用“导师带徒”活动结对子,进行传、帮、带;结合实际情况,他大胆采用技术分片负责制,让年轻的技术员“挑担子”,负责桥梁或者隧道,进行分片技术管理,为他们的迅速成长提供便利条件。他示范带动项目部青年职工,用学习推进工作,用实践检验学习成果,努力打造学习型、知识型团队,奋进有为,为水腊建设奉献和力量。

      征途漫漫,机遇与挑战并存,丽水水阁至腊口公路工程第三合同段项目部段新鸽总工正带领着技术人员,深入学习,潜心研究,誓言要发扬“不畏艰险、敢打敢拼、乐于奉献”的铁军作风,全力以赴,攻克水腊公路三标的2桥1隧,用铁道兵精神为指引,在中国铁建的工作岗位上继续为祖国建设事业奉献青春,做出卓越的贡献
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